Sécurité: le différend sur le maintien des règles

Créée en 1947 à partir de la Convention sur l’aviation civile mondiale (1944), qui avait été approuvée par 52 dit 36 ​​mois auparavant à Chicago, avion de chasse Beauvais l’OACI se concentre sur la création d’un transport atmosphérique mondial sans risque et efficace pour des utilisations relaxantes et garantissant une bonne chance pour chaque statut d’exploiter des compagnies aériennes internationales. Le siège social à long terme de l’organisation sera à Montréal. L’OACI, dont les membres comprennent pratiquement toutes les conditions sur terre, a plusieurs organes: (1) une mise en place de délégués de tous les pays membres qui convient à tous les 3 ans, (2) une autorité locale ou un conseil de représentants de 33 États associés, élus par et responsables de la mise en place, qui est situé dans un programme régulier au siège de l’OACI, (3) une aura Le paiement de la Commission de navigation désigné par l’autorité locale ou le conseil pour traiter les questions technologiques, et (4) divers comités permanents, y compris un comité sur le soutien des articulations des services du menu de l’atmosphère et un comité des finances. Le Secrétariat de l’OACI est dirigé par un secrétaire commun choisi par le Conseil pour toute expression de quelques années civiles. Les cinq principales composantes du Secrétariat – l’environnement Le Bureau de la navigation, le Bureau du transport aérien, le Bureau de la procédure spécialisée, le Bureau juridique, ainsi que le Bureau de supervision et de services – fournissent une assistance technique et administrative aux différents représentants nationaux . Les activités de l’OACI ont inclus le développement et l’analyse des exigences technologiques mondiales pour la procédure et la conception des aéronefs, la recherche sur les collisions, l’octroi de licences au personnel, les télécommunications, la météorologie, les équipements du menu aérien, les aménagements du sol pour le transport du flux d’air et les missions de vérification et de sauvegarde. L’organisation encourage également les accords régionaux et internationaux visant à libéraliser les marchés de l’aviation, contribue vraiment à créer des exigences légales pour garantir que la croissance de l’aviation ne compromet pas la sécurité de base et motive la croissance d’autres aspects du droit international de l’aviation. La sécurité des aéroports internationaux et l’arrêt du détournement d’avion sont des préoccupations essentielles de la TSA et probablement de loin les plus connues du public. Les responsables de la sécurité des transports en uniforme dans les aéroports analysent les passagers et les valises, à la recherche de fournitures interdites. D’autres personnes travaillent derrière le rideau, par exemple, en consultant les listes de voyageurs et en les regardant toutes avec des listes de personnes considérées comme constituant un danger pour la sécurité ou vulnérables à un danger pour la sécurité. Ils reconnaissent ensuite toute personne qui a besoin de tests supplémentaires ou qui ne devrait vraiment pas pouvoir déposer un avion. La TSA offre également une existence publique ouverte en utilisant ses groupes VIPR (Obvious Intermodal Elimination and Reply crews), dont les membres sont facilement reconnaissables en tant qu’agents de sécurité et qui patrouillent sur les chemins de fer et les techniques de transport en vrac. Les autres paramètres de voyage qui sont également du ressort de la TSA comprennent les prestataires de services de fret se déplaçant sur les autoroutes du pays, le fret entrant dans les ports américains et en vacances sur les voies navigables américaines, et le fret transporté par pipelines. Outre les responsables de la sécurité des transports et les membres du VIPR susmentionnés, la TSA a également recours à d’autres experts, notamment des responsables des découvertes, des responsables de la circulation de l’air du gouvernement, des experts en explosifs et des groupes de chiens dans le cadre de son mandat visant à assurer la sécurité des techniques de transport du pays.